1 Dubbelsilinder groot kapasiteit ontwerp
Die hoofstroom voertuiggemonteerde smeltketel gebruik 'n dubbeltenkstruktuur (2000 kg), met 'n enkeltenkkapasiteit van tot 1000 kg. Die dubbeltenk smelt die materiaal sinchroon, wat deurlopende werking ondersteun en konstruksie-doeltreffendheid aansienlik verbeter. Dit is veral geskik vir grootskaalse merkprojekte.
2 Vinnige smelttegnologie
Die gebruik van hoogs doeltreffende temperatuurbeheerde branders, gekombineer met 'n verbrandingskamerstelsel, maak volle brandstofverstuiving en hoë-suurstofverbranding moontlik. Die smeltspoed word met meer as 30% verhoog in vergelyking met tradisionele toerusting, wat die konstruksietydperk verkort.
3 Hidrouliese intelligente mengstelsel
Hidrouliese transmissie met traplose spoedverandering en sterk roering in voorwaartse en agterwaartse rigtings kan verfafsetting en blokkasie vermy, wat 'n eenvormige smelting van die verf verseker.
4 Goeie stil effek
Deur die struktuur van kernkomponente te optimaliseer, word effektiewe beheer van bedryfsgeraas bereik, wat kan voldoen aan die konstruksiebehoeftes van geraasgevoelige gebiede (soos residensiële gebiede, skole en gebiede rondom hospitale), interferensie met die omgewing en inwoners verminder, en bedryfscenario's uitbrei.
