| Enjin | ||
| Vervaardiger | Kubota, Japan | |
| Tipe | Turboaanjaer (diesel) | |
| Silinder | koelmiddel | |
| Verkoeling | 4-slag 3800 cm³ | |
| Gegradeerde krag | 67.6 kW | |
| Kompressor | ||
| Kompressorkapasiteit | Duitsland rotorkompressor, 5m³ 10mpa | |
| Muurstelsel | ||
| Hou die roersilinders vas | Stuur deur stuurwielbediening | |
| Remstelsel vir die aandrywing (Danfoss) | Hidrostatiese gelyktydige diensremme, hidroulies aangedrewe multiskyfremme as parkeerremme | |
| Vaarmodus | Konstante spoed-kruiskonstruksiemodus, eenvormige en stabiele merkkwaliteit | |
| Spoed en dikte | ||
| Skryfspoed | 3-8 km/h | |
| Merkdikte | Tussen 1.5 en 5 mm, kan gebruik word op paaie met hoë ruheid (bv. dun slykverseëling van plaveisel) | |
| Rekenaar- en spuitgeweerstelsel | ||
| Rekenaarstelsel | Volledige aanraakskermpaneel, gerekenariseerde presiese beheer van konstruksie, kan ononderbroke verandering van lynpatroon realiseer | |
| Spuitpistoolstelsel | Waterlynstelsel met C6-spuitpistool vir merk en waterlyn gelyktydig | |
| Glaskraaltenks en smeltketels | ||
| Glaskraaltenk | Met 'n drukglaskraaltenk vir verskillende groottes dubbelkraalsaai | |
| Selfstandige warmsmeltketelfunksie | Met 1.5 ton smeltketel, termiese oliesirkulasieverhitting, presiese hittebewaring en temperatuurbeheer. | |
| Afleweringstelsel | ||
| gevoer | Trek soliede en stippellyne | |
| Konstruksieproses | Spuittipe konstruksieproses, wat meganiese slytasie verminder en die lewensduur van die toerusting verleng | |
| Opsioneel | ||
| Opsioneel | Sonskermbedekking, spoedbeheer, strooistelsel met drukglaskrale, outomatiese waterlynstelsel en ander ondersteunende toerusting | |
| Grootte en gewig | ||
| Grootte en gewig | 6.7*2.4*2.5m, 4.25Ton | |
Termoplastiese padmerkmasjien
0102030405
LXD-660 Bestuurder Termoplastiese Spuit Padmerkmasjien
Termoplastiese plastiek spuitmasjien
* Die 660 Driving Thermoplastic Spraying Road Marking Machine bied 'n verskeidenheid hoëkapasiteit padmerkmasjiene, spesifiek ontwerp vir grootskaalse bedrywighede, soos die merk van snelweë of lughawe-aanloopbane.
* Dit is toegerus met 'n 1.5-ton-bedekkingstenk, wat warm oliesirkulasieverhitting gebruik om die temperatuur presies te handhaaf en te beheer. Natuurlik kan die grootkapasiteit-materiaaltenk die frekwensie van hervulling gedurende die dag verminder.
* Dit het 'n dubbelsitplek-skuiwaandrywing en 'n operateurgedeelte, wat buigsame werking aan die linker- of regterkant moontlik maak.
* Die dikte van die merke wat deur die warmsmeltspuitmasjien gemaak word, is tussen 1.5 en 3.0 mm. Hierdie warmsmeltspuitmasjien maak vinnige padmerkwerk moontlik en kan gebruik word vir konstruksie op paaie met hoë ruheid (soos slykseëlpaaie).
Tegniese Parameters
Ons foto's van hierdie ry-tipe termoplastiese (konvekse) padmerkmasjienfabriek
